Prime voiture hybride 2025 : quelles aides disponibles ?

L’achat d’une voiture hybride a longtemps été encouragé par des aides financières permettant de réduire le coût de ces véhicules. Que ce soit par le bonus écologique, la prime à la conversion ou encore des exonérations fiscales, ces dispositifs ont facilité la transition vers une mobilité plus respectueuse de l’environnement.

Cependant, l’année 2025 marque un tournant. Les aides nationales disparaissent progressivement, impactant directement le budget des ménages et des entreprises souhaitant investir dans une voiture hybride. Alors, quelles sont les conséquences de ces suppressions ? Reste-t-il des aides accessibles en 2025 ? Faut-il encore envisager l’achat d’une hybride ou privilégier une autre motorisation ?

Dans cet article, nous allons analyser les nouvelles conditions d’achat d’une voiture hybride en 2025, en détaillant les aides supprimées, celles qui subsistent au niveau local et les alternatives envisageables.

La fin des aides nationales pour les voitures hybrides

Suppression du bonus écologique pour les hybrides

Jusqu’en 2024, les véhicules hybrides rechargeables bénéficiaient encore d’un bonus écologique pouvant atteindre 1 000 €. Cette aide visait à réduire l’écart de prix entre un véhicule hybride et un modèle thermique classique.

Depuis le 1er janvier 2025, le gouvernement a mis fin à cette subvention. Désormais, seuls les véhicules 100 % électriques et à hydrogène peuvent prétendre à ce bonus, à condition de :

• Coûter moins de 47 000 € TTC

• Peser moins de 2 400 kg

• Répondre aux critères environnementaux fixés par l’Ademe

Pourquoi cette suppression ? L’État cherche à accélérer la transition vers des voitures entièrement décarbonées, sans émissions directes de CO₂. Ainsi, les hybrides rechargeables ne sont plus considérées comme une alternative suffisante pour atteindre cet objectif, bien qu’elles réduisent la consommation de carburant.

Disparition de la prime à la conversion

La prime à la conversion, également appelée prime à la casse, permettait jusqu’en 2024 aux propriétaires d’un véhicule ancien de bénéficier d’une aide financière pour l’achat d’une voiture hybride ou électrique. Son montant variait selon les revenus du ménage et l’impact environnemental du véhicule concerné.

En 2024, cette prime pouvait atteindre :

• 3 000 €** pour un revenu fiscal de référence inférieur à 7 100 € par part
• 3 000 €** pour un revenu inférieur à 15 400 €, à condition d’effectuer plus de 30 km par jour pour se rendre au travail ou 12 000 km par an dans un cadre professionnel
• 500 €** pour un revenu inférieur à 15 400 € mais sans critère de distance parcourue

Cependant, à partir du 2 décembre 2024, cette prime a été totalement supprimée.

Conséquence : Les ménages souhaitant remplacer un ancien véhicule thermique par une hybride doivent désormais financer l’intégralité de leur achat sans aide nationale.

Le retour du malus au poids pour les hybrides

Depuis 2022, les véhicules pesant plus de 1 800 kg étaient soumis à un malus au poids visant à pénaliser les modèles les plus lourds, souvent plus polluants. Jusqu’en 2024, les hybrides rechargeables bénéficiaient d’une exonération de cette taxe.

Mais en 2025, les règles ont changé :

• Les hybrides rechargeables ne sont plus exemptés du malus au poids.

• Tout véhicule pesant plus de 1 600 kg est soumis à une taxe additionnelle.

• Une réduction de 100 kg est accordée aux hybrides non rechargeables et de 200 kg aux hybrides rechargeables offrant plus de 50 km d’autonomie électrique.

Par exemple, un SUV hybride rechargeable pesant 1 800 kg sera désormais taxé sur 200 kg excédentaires, soit entre 10 et 30 € par kilogramme selon le barème en vigueur.

Impact pour les acheteurs :

• Les véhicules hybrides rechargeables deviennent moins avantageux financièrement par rapport aux modèles thermiques plus légers.
• L’intérêt d’un véhicule hybride rechargeable dépend de son poids et de son autonomie électrique.

Ces nouvelles mesures rendent l’achat d’une hybride moins attractif, d’autant plus que d’autres véhicules (comme les 100 % électriques) bénéficient encore d’aides financières en 2025.

Exonérations fiscales et solutions alternatives pour les entreprises en 2025

Exonération et avantages fiscaux pour les entreprises

Si les particuliers ont perdu la plupart des aides nationales, les entreprises peuvent encore bénéficier de quelques avantages fiscaux en 2025 pour leurs flottes hybrides.

Les exonérations encore en vigueur :

• Taxe sur les véhicules de société (TVS) : En 2024, les hybrides bénéficiaient d’une exonération. En 2025, elle est supprimée, sauf pour les modèles hybrides fonctionnant au superéthanol E85 qui conservent un abattement de 40 % sur leurs émissions de CO₂.
• Amortissement fiscal : Certaines entreprises peuvent toujours amortir leur investissement sur des véhicules hybrides et bénéficier d’un avantage comptable.
• Aide à l’électrification des flottes : Certaines régions proposent des aides pour la conversion des flottes vers des motorisations hybrides, notamment en ZFE.

Ces dispositifs restent néanmoins moins attractifs qu’en 2024, et les entreprises ont davantage intérêt à opter pour des véhicules 100 % électriques bénéficiant encore de subventions significatives.

Leasing et solutions alternatives pour réduire le coût d’achat

Face à la disparition des aides directes, les concessionnaires et les constructeurs proposent de nouvelles solutions pour atténuer l’impact financier de l’achat d’un véhicule hybride.

Leasing avec option d’achat (LOA) et location longue durée (LLD)

• Certains constructeurs proposent des offres de leasing compétitives avec des mensualités réduites pour les véhicules hybrides rechargeables.

• Par exemple, une Peugeot 3008 Hybrid peut être obtenue en LOA à partir de 250 €/mois avec un apport réduit.

• Certains contrats incluent l’entretien et l’assurance, permettant d’optimiser le budget global.

Achat d’occasion : un marché en expansion

• Avec la suppression des aides sur le neuf, le marché de l’occasion des hybrides devient plus intéressant.

• Une Toyota Yaris hybride de 2022 se trouve aujourd’hui autour de 18 000 €, contre plus de 25 000 € en neuf.

• L’achat d’un hybride d’occasion reste une alternative rentable, surtout dans le cadre d’un usage urbain où l’autonomie électrique permet de limiter la consommation de carburant.

Avec la disparition des subventions nationales, il devient essentiel de bien comparer les alternatives de financement et les aides locales restantes pour acheter un véhicule hybride en 2025. Dans la prochaine partie, nous analyserons les perspectives du marché des hybrides et si cette motorisation reste un bon choix à long terme.

Les perspectives du marché des voitures hybrides en 2025

Un marché sous pression face aux voitures électriques

En 2025, les ventes de voitures hybrides pourraient subir un ralentissement en raison de la disparition des aides financières. La suppression du bonus écologique et de la prime à la conversion a un impact direct sur l’accessibilité financière de ces véhicules.

Quelques chiffres clés :

• En 2024, les hybrides représentaient environ 30 % des ventes de voitures neuves en France, contre 15 % pour les électriques.

• La disparition des subventions pourrait modifier ces proportions en faveur des véhicules 100 % électriques.

• Les constructeurs adaptent leur stratégie en renforçant leur offre électrique et en réduisant la production des hybrides.

Malgré tout, les hybrides restent une alternative intéressante, notamment pour ceux qui n’ont pas encore accès à une infrastructure de recharge électrique suffisante.

Les constructeurs réajustent leur offre

Face aux nouvelles restrictions, les constructeurs automobiles réorientent leur production et leurs offres commerciales pour maintenir l’intérêt des consommateurs.

Les stratégies mises en place :

• Baisse des prix : Certains constructeurs, comme Toyota ou Hyundai, ont décidé de réduire le prix de leurs modèles hybrides pour compenser la suppression des aides.
• Nouveaux modèles plus accessibles : En 2025, plusieurs nouveaux modèles hybrides sont attendus, avec des prix plus compétitifs et une meilleure autonomie électrique.
• Offres commerciales attractives : Les concessionnaires proposent des solutions de financement avantageuses, comme des locations longue durée avec entretien inclus.

L’évolution du marché dépendra aussi des décisions politiques et de la capacité des constructeurs à proposer des modèles performants et abordables.

Faut-il encore acheter une voiture hybride en 20

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5 ?

Sans aides gouvernementales, la question se pose : acheter une voiture hybride en 2025 est-il toujours un bon choix ?

Les avantages qui restent en 2025 :

✅ Moins de consommation qu’un véhicule thermique : Une hybride permet d’économiser jusqu’à 30 % de carburant par rapport à une essence classique.

✅ Pas de dépendance totale à la recharge électrique : Contrairement aux véhicules 100 % électriques, une hybride peut fonctionner même sans borne de recharge à domicile.

✅ Durabilité et faible entretien : Un moteur hybride est souvent plus fiable qu’un moteur thermique seul, avec moins d’usure sur certaines pièces comme les freins.

Les inconvénients à prendre en compte :

❌ Des prix plus élevés sans aides : Le surcoût par rapport aux véhicules thermiques est moins amorti sans les subventions.

❌ Une fiscalité moins avantageuse : Les exonérations fiscales pour les hybrides disparaissent progressivement, rendant les véhicules électriques plus compétitifs.

❌ Un marché en transition : D’ici 2035, l’Europe prévoit la fin des ventes de véhicules thermiques et hybrides, ce qui pourrait affecter la revente à long terme.

En conclusion, l’achat d’une hybride reste intéressant, mais surtout pour ceux qui roulent en milieu urbain et ne veulent pas encore passer au 100 % électrique. Pour les autres, un véhicule électrique pourrait être une meilleure alternative sur le long terme.

Conclusion

L’année 2025 marque un tournant pour les voitures hybrides avec la suppression des aides nationales et la montée en puissance des véhicules électriques. Si les hybrides restent une solution efficace pour réduire la consommation de carburant et limiter les émissions, leur attractivité dépend désormais des politiques locales et des stratégies des constructeurs.

Les acheteurs doivent donc prendre en compte plusieurs critères avant de choisir une voiture hybride : le budget, l’usage quotidien et les infrastructures de recharge à disposition. L’évolution des prix et des technologies jouera un rôle clé dans l’avenir de ces véhicules.

Enfin, pour ceux qui recherchent une flexibilité de mobilité, des solutions comme les assurances adaptées aux prêt de voiture entre particulier (comme celles proposées par Cartage) permettent d’optimiser les coûts et de rouler en toute sérénité.