Combien de bris de glace avez-vous droit par an ?

Le bris de glace est l’un des sinistres les plus courants en assurance auto. Un simple impact peut rapidement se transformer en fissure, rendant le pare-brise dangereux et nécessitant un remplacement. Ce type de dommage peut être causé par des projections de gravillons, des chocs thermiques ou des actes de vandalisme.

Face à la fréquence de ces incidents, les compagnies d’assurance imposent souvent une limite annuelle pour la prise en charge des réparations. Mais combien de bris de glace sont réellement couverts par an ? Est-il possible d’en déclarer plusieurs sans risque de résiliation ? Et surtout, quelles sont les conséquences sur l’assurance et la légalité de rouler avec un pare-brise fissuré ?

Cet article apporte des réponses précises aux automobilistes souhaitant comprendre leurs droits et obligations en matière d’assurance bris de glace.

Quelle est la limite de bris de glace pris en charge par l’assurance ?

Le plafond annuel fixé par les assureurs

Les compagnies d’assurance appliquent généralement une limite de deux bris de glace par an. Cela signifie qu’un conducteur peut déclarer deux réparations ou remplacements de vitrage, sans que cela n’affecte son contrat. Au-delà de cette limite, l’assureur peut refuser la prise en charge, obligeant l’assuré à payer les frais de sa poche.

Cependant, les règles varient selon les compagnies. Certains contrats permettent une prise en charge illimitée, tandis que d’autres imposent des franchises élevées pour limiter les déclarations abusives. Il est donc essentiel de vérifier les conditions générales de son contrat avant de déclarer un sinistre.

Conséquences d’un trop grand nombre de déclarations

Même si un bris de glace n’impacte pas le bonus-malus, enchaîner plusieurs déclarations en une courte période peut augmenter la prime d’assurance. Les assureurs considèrent en effet qu’un conducteur qui subit fréquemment ce type de sinistre représente un risque accru.

Dans certains cas, l’accumulation de déclarations peut même conduire à une résiliation du contrat par l’assureur. L’automobiliste se retrouve alors contraint de souscrire une nouvelle assurance, souvent à un tarif plus élevé.

Réparation ou remplacement : quelle différence ?

Lorsqu’un bris de glace survient, l’assureur évalue si une réparation est possible ou si un remplacement est nécessaire. Un impact peut être réparé si sa taille est inférieure à 2 cm et s’il est situé hors du champ de vision du conducteur. En revanche, un remplacement est obligatoire si la fissure est trop grande, multiple ou située près des bords du pare-brise.

Certains assureurs favorisent la réparation en supprimant la franchise pour inciter les conducteurs à intervenir rapidement. Une réparation coûte moins cher qu’un remplacement et évite d’atteindre trop rapidement la limite annuelle imposée par l’assureur.

réparation d'un bris de glace sur par brise par an

Bris de glace et assurance : impact sur le malus et les garanties

Un bris de glace entraîne-t-il un malus ?

Contrairement aux accidents responsables, un bris de glace n’entraîne pas de malus pour l’assuré. En effet, ce type de sinistre est considéré comme un événement indépendant de la conduite du conducteur. Que l’impact soit causé par un gravillon, un choc thermique ou un acte de vandalisme, l’assureur ne pénalise pas l’assuré en augmentant son coefficient de réduction-majoration (bonus-malus).

Toutefois, si un bris de glace survient dans le cadre d’un accident responsable, il peut être intégré dans le calcul du malus, notamment si d’autres dommages sont déclarés en même temps. De plus, une répétition excessive de déclarations de bris de glace peut entraîner une hausse de la prime d’assurance, voire une résiliation du contrat si l’assureur estime que le risque est trop important.

Quelle couverture selon le type d’assurance ?

La prise en charge du bris de glace dépend du type de contrat souscrit.

• Assurance au tiers simple : elle ne couvre pas les dommages aux vitrages du véhicule. Seule la responsabilité civile est incluse, couvrant les dommages causés à des tiers.
• Assurance tiers étendu : souvent appelée « tiers plus », elle inclut généralement la garantie bris de glace, mais les conditions peuvent varier selon les compagnies. Il est donc essentiel de vérifier si cette garantie est bien intégrée.
• Assurance tous risques : elle offre une prise en charge complète des bris de glace, parfois sans franchise, et couvre également d’autres sinistres liés au véhicule.

Dans tous les cas, il est recommandé de consulter son contrat pour connaître le montant de la franchise appliquée, les exclusions éventuelles (phares, toits panoramiques, rétroviseurs) et les plafonds de prise en charge.

Exemple d’un prêt de voiture avec Cartage

Prenons le cas d’un automobiliste qui emprunte la voiture d’un ami pour un week-end. Sur l’autoroute, un gravillon heurte le pare-brise, provoquant une fissure.

Dans ce type de situation, une assurance temporaire comme Cartage permet d’éviter tout litige financier entre l’emprunteur et le propriétaire. Pour 5€ par jour, l’emprunteur bénéficie d’une couverture qui prend en charge ce type de dommage, évitant ainsi des frais imprévus.

Est-il légal de rouler avec un pare-brise fissuré ?

Les règles du Code de la route

Rouler avec un pare-brise fissuré peut être dangereux et sanctionné par la loi. Selon le Code de la route, une fissure qui altère la visibilité du conducteur peut entraîner une amende de 68 €, pouvant aller jusqu’à 375 € en cas de non-conformité grave. De plus, lors d’un contrôle technique, un pare-brise trop endommagé peut entraîner une contre-visite, voire un refus de validation du contrôle si la fissure compromet la sécurité du véhicule.

La réglementation est particulièrement stricte si l’impact se trouve dans le champ de vision du conducteur. Dans ce cas, le remplacement du pare-brise devient obligatoire pour éviter toute sanction et garantir une conduite sécurisée.

Les risques pour la sécurité

Un pare-brise fissuré ne se limite pas à une simple gêne visuelle. Il joue un rôle structurel important dans la résistance du véhicule, notamment en cas d’accident. Une fissure peut fragiliser l’ensemble du vitrage et, en cas de choc, le pare-brise risque de se briser entièrement, mettant en danger les passagers.

Par ailleurs, une fissure peut s’agrandir rapidement sous l’effet des vibrations de la route, des écarts de température ou d’un simple choc supplémentaire. Pour éviter un remplacement coûteux, il est préférable de faire réparer un impact dès son apparition.

Comment éviter les frais en cas de bris de glace ?

Pour limiter les dépenses liées aux réparations ou remplacements de vitrage, plusieurs solutions existent :

• Opter pour une assurance avec bris de glace sans franchise : certains contrats permettent une prise en charge intégrale sans frais pour l’assuré.

• Passer par un garage partenaire de l’assureur : cela évite souvent l’avance de frais et garantit une réparation rapide.

• Déclarer rapidement le sinistre : une intervention précoce permet d’éviter que la fissure ne s’agrandisse et impose un remplacement complet du pare-brise.

Conclusion

Le bris de glace est un sinistre fréquent, mais il est souvent limité par les assureurs à deux prises en charge par an. Au-delà de cette limite, les frais deviennent entièrement à la charge du conducteur.

Bien que le bris de glace n’entraîne pas de malus, une accumulation de déclarations peut conduire à une hausse de la prime d’assurance ou même à une résiliation du contrat. Il est donc essentiel de bien vérifier son contrat pour connaître les plafonds, les franchises et les exclusions.

Enfin, rouler avec un pare-brise fissuré est risqué, aussi bien légalement que pour la sécurité. Pour éviter des coûts imprévus, il est recommandé d’opter pour une bonne couverture bris de glace et d’agir rapidement dès l’apparition d’un impact.